こんにちは、SATです。
９月某日、メンバーを募ってドライブへ行ってきました！
なお、これは完全にプライベートなおはなしです。
まあ実を言うと去年も行っていたのですが…報告し忘れてうやむやになっちゃいました。。。
去年は学園都市線沿線、そして今年は日高線沿線（今は不通区間ですが）でした！
お察しの通り、鉄道にこだわります笑
SATはプログラムを書くだけじゃなくて、乗り物（特に車の運転）も大好きでして。
今回はレンタカーを借りて７人という大所帯に。
免許を持っているメンバーにはすぐ断られ、当然のごとく私が終始運転を務めます。
高速を抜けて（途中通行止めに当たったり道に迷ったりしつつ）、最初に訪れた駅は、なんと狭いトンネルを抜けて……
そのトンネルの先には、かつての高波の爪痕が残された駅がありました。
そう、ここは大狩部駅。
潮の匂いがする中で、無残な現場がそこにはありました。
作業員の方が復旧作業を行っている様子がうかがえましたが、正直気が遠くなりそうなレベルでダメになっていました。
続いて我々が向かったのは、とある撮影の舞台となった（らしい）駅。
聖地巡礼？を済ませ、さらなる駅へと向かいます。
（実はここが一番盛り上がったところでしたが、事情により割愛）
あとの残りは、絵笛（えふえ）駅、様似（さまに）駅でした。
牧場の中の駅と、日高線の終着駅を鑑賞したのちに最終目的地、えりも岬へ。
地図で調べると「襟裳岬・風の館」とありましたが、どうやらこの地は風が強いことに定評があるようですね。
この「突端」に到達するまでにも、今まで経験したことのない強風（ほんとに体が浮く）と戦っていたんです。
そうしてミッションを果たした我々が帰途につくと、ちょうど雨が本降りになりまして、運よく外にいる間だけ雨を避けることができました！やったね！
本日の走行距離にしておよそ500km。ステップワゴンもお疲れ様でした！
結論：北海道はでっかいどう
P.S.
レンタカー(AT)から帰りの自車(MT)に乗り換えたら、クラッチも踏まずローギアに入れようとしてました。
あぁ…オートマってのはおっかない乗り物だ。